Главный тормозной цилиндр – несложный и малозаметный узел, от которого тем не менее зависит главное. А именно – безопасность, ибо при выходе его из строя автомобиль лишится тормозов. С понятными последствиями… Конструкция современного двухсекционного цилиндра несложная: корпус, два поршня с уплотнительными резиновыми манжетами, толкатель и две возвратные пружины. При нажатии педали тормоза толкатель с помощью вакуумного усилителя давит на поршни (сразу двух контуров). В результате открывается перепускной клапан, и тормозная жидкость поступает по магистралям в рабочие тормозные цилиндры колёс...

Тормозная жидкость - важный компонент тормозной системы. Если она не будет должным образом передавать усилие от педали, то какими бы хорошими не были колодки или диски - все это работать не будет. Пользователь Drive2 рассказала, как самостоятельно обслуживать тормозную систему и выбрать тормозную жидкость. Да! Это девушка. На 24 Волге. Поделимся её личным опытом. Вот в таком состоянии была исходная жидкость в бачке и в шлангах, с передних уже слито все, нужно разобрать задние, заменить колодки и прокачать как положено...