Знаете, что объединяет почти весь отечественный автопром и значительный сегмент бюджетных иномарок? Нет, это не только вечные проблемы коррозии кузова и дешевый пластик. Почему-то автопроизводители считают, что недорогая машина не должна иметь хорошую тормозную систему. Именно поэтому они продолжать активно ставить на задние колеса устаревшие еще 50 лет назад барабанные тормоза за место дисковых. Минусы барабанов хорошо известны: плохой и нестабильный контакт колодок, перегрев, шум, мудреный процесс замены колодок и др...

Приветствую, уважаемые читатели! У моего приятеля, с которым мы вместе ездим на работу на Фольксвагене Поло осенью стал плохо держать ручник. Знакомый мастер посоветовал ему, после осмотра машины вместе с колодками поменять и барабаны, поскольку они уже изрядно износились (пробег был около 150 тысяч). Всё заменили - порядок. Перед Новым Годом он стал жаловаться, что тормозов задних опять нет. Ручник подтянули, но толку никакого. Несколько раз ездил он на СТО, поменяли снова колодки - эффект нулевой...