Самодельный минитрактор, с шарнирно-сочлененной рамой(переломка). Постоянный полный привод. Очень маневренный, проходимый и тяговитый. Всё разбирается, и собирается. Мосты, КПП, суппорт, рулевой редуктор, все от ВАЗ классика. Карданный вал стандартный (не укороченный) от Нивы. Сцепление так же от ВАЗ. Рама из швеллера 110. Двигатель Skiper N177F(K). Навеска трехточечная, механическая. Так же установлен автомобильный фаркоп. Трактор надёжный и неприхотливый. В работе показал себе хорошо. Но не без нюансов: были бы очень кстати сюда сельхозшины, гидравлическая навеска, ну и может ещё в идеале фары с поворотами.

VW TOUAREG NF (7P) СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. 🔅В отличии от типичных для VW систем стояночного тормоза, Touareg NF имеет ряд особенностей: ▫️замена тормозных колодок и дисков является механической операцией, диагностическая программа и прибор не требуются; ▫️на передней и задней осях тормозная система состоит из тормозных дисков и колодок; ▫️стояночный тормоз реализован через дополнительные колодки в барабанах; ▫️тормозные колодки стояночного тормоза не требуют частой замены или каких-либо манипуляций, однако будьте внимательны, колодки стояночного тормоза разводятся только для замены, с дальнейшем притиркой и адаптацией. ⭕️Перед выполнением: После выполнения ремонта составляющих системы стояночного тормоза кодировка может измениться автоматически на нули (как следствие несоответствия значений воздушного зазора между фактическим и допустимым значениями). Важно: сохранить или значение оригинальной кодировки, или сохранить лог поиска неисправностей (Поиск неисправностей->Выполнить->Сохранить). ❗️Также рекомендуем сохранить значения измеряемых величин: ✔️IDE04435-MAS01849 Воздушный зазор-Слева (Air gap-Left) ✔️IDE04435-MAS01850 Воздушный зазор-Справа (Air gap-Right) ✔️IDE05272-MAS01849 Воздушный зазор перед калибровкой-Слева (Air gap before calibration-Left) ✔️IDE05272-MAS01850 Воздушный зазор перед калибровкой-Справа (Air gap before calibration-Right) ⭕️Условия выполнения: ❗️значение воздушного зазора должно быть в диапазоне между 1.9 – 2.4мм; ❗️разница между значений на левой и на правой стороне не должна превышать 0,2мм; ❗️Механическая регулировка имеет шаг 0,15мм. ⭕️Левая сторона автомобиля: ▫️перемещение регулировочного колеса к передней части автомобиля, воздушный зазор уменьшается; ▫️перемещение регулировочного колеса к задней части автомобиля, воздушный зазор увеличивается. ⭕️Правая сторона автомобиля: ▫️перемещение регулировочного колеса к передней части автомобиля, воздушный зазор увеличивается; ▫️перемещение регулировочного колеса к задней части автомобиля, воздушный зазор уменьшается. ⭕️Тест исполнительных механизмов: ▫️Выбор -> 53 -> Тест испол. механизмов, в меню выбора из списка выберите: ▫️Развести суппорт (Open Caliper) -> Выполнить; Свести суппорт (Close Caliper) -> Выполнить, Готово, Назад. Завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы. Выключите зажигание и включите снова. ⭕️Нажмите Выбор -> 53 -> Выбор измер. величин, проверьте значения и допуски: ▫️IDE04435-MAS01849 Воздушный зазор-Слева (Air gap-Left) ▫️IDE04435-MAS01850 Воздушный зазор-Справа (Air gap-Right) ▫️IDE05272-MAS01849 Воздушный зазор перед калибровкой-Слева (Air gap before calibration-Left) ▫️IDE05272-MAS01850 Воздушный зазор перед калибровкой-Справа (Air gap before calibration-Right) ▫️Режим приработки-Состояние (Grinding-in mode-Status) ▫️Режим приработки-Пробег; оставшийся до окончания приработки (Grinding-in mode-Remaining grinding-in distance) ⭕️Перейдите к функции Тест испол. механизмов, в меню выбора из списка выберите: ▫️Калибровка воздушного зазора (Break-in. Refer to wiki) -> Выполнить. ▫️Переведите селектор КП в положение D и начните движение, нажмите Измеряемые величины, проверьте значения: 🔻Режим приработки-Состояние (Grinding-in mode-Status) 🔻Режим приработки-Пробег; оставшийся до окончания приработки (Grinding-in mode-Remaining grinding-in distance) 🔻Дождитесь завершения процедуры притирки и изменения значений измеряемых величин: ▫️Режим приработки-Состояние -> Приработка начата и пока недостаточна -> Достаточная приработка; ▫️Режим приработки-Пробег; оставшийся до окончания приработки = 0 m. 🔻Вернитесь в меню блока управления и перейдите в Базовая установка, в меню выбора из списка выберите: ▫️Калибровка воздушного зазора (Air gap calibration), нажмите Прочитать, дождитесь состояния Успешно завершено. ▫️Перейдите в Регистратор событий, нажмите Удалить события.