Гидравлические тормоза, устанавливаемые на легковых прицепах в России не распространены. То ли они запрещены к установке(слышал ранее от одного из фондов сертификации). То ли стоимость велика. То ли дополнительно оси нужны... Ну и с запчастями и обслуживанием этих систем пока засада. Есть конечно варианты, когда на инерционные механизмы тормоза наката Кнотт Аутофлекс или Ал-ко ставят гидроцилиндры в качестве внешней навески, но пока это всё "колхоз"... Я как-нибудь и про эту систему расскажу и покажу подробно...

Актуальный на данный момент вопрос, для нашего автопарка машин. Более опытные водителя, со стажем, которые застали ещё древние КАМАЗы, редко жалуются на эффективность торможения сцепки, они привыкли к более суровым реалиям, и часто, очень негативно относятся ко всем новомодным штукам. "Чем меньше, электроники-тем надежнее" - частый ответ на вопрос, почему такое отношение к новым телегам. Поспорить с этим конечно сложно, ведь основная часть поломок приходится на дорогу, и решать проблему приходится в полевых условиях...