Гидравлические тормоза, устанавливаемые на легковых прицепах в России не распространены. То ли они запрещены к установке(слышал ранее от одного из фондов сертификации). То ли стоимость велика. То ли дополнительно оси нужны... Ну и с запчастями и обслуживанием этих систем пока засада. Есть конечно варианты, когда на инерционные механизмы тормоза наката Кнотт Аутофлекс или Ал-ко ставят гидроцилиндры в качестве внешней навески, но пока это всё "колхоз"... Я как-нибудь и про эту систему расскажу и покажу подробно...

В одном из материалов на канале мы разбирали, почему в тормозах используется именно жидкость. Однако, несмотря на все преимущества тормозной жидкости и гидравлических систем, есть у них и ряд недостатков. Именно это приводит к тому, что пневматические системы до сих пор продолжают использоваться, причем преимущественно на большегрузах. Инженеры, конечно же, используют пневматику совсем не случайно. Гидравлика в некоторых случаях будет проигрывать! Пневматические системы также, как и гидравлика, могут использовать закон Паскаля, ведь он применим как к жидкостям, так и к газам...