Тормозная система тяжёлой спецтехники – гидравлическая, в просторечии её называют «мокрой». Она существенно отличается от тормозной системы легковых автомобилей, микроавтобусов или грузовиков: нет дисков и колодок, а все механизмы находятся в масляной ванне. Строение тормозной системы экскаватора-погрузчика Основа тормозной системы – задний мост (ведущий), который состоит из нескольких элементов: ● корпус (центральная часть); ● левый и правый чулки; ● поворотные кулаки (цапфы); ● редуктор; ● бортовая передача...

Тормозная система погрузчика отличается стандартной конструкцией. Прижимное усилие обеспечивается за счет поршней колесного цилиндра (ПКЦ), которые создают упор в сторону осевых тормозных колодок. Последние скомпенсированы жесткими стальными пружинами, и отцентрованы специальными эксцентрическими шайбами. Благодаря этому, конструкция всегда занимает центральное положение относительно оси. Когда оператор (водитель) нажимает на педаль тормоза, поршни раздвигают колодки и прижимают их к барабану. Без тормозной системы не обходится ни одна модель колесной техники...