Тормозная система погрузчика отличается стандартной конструкцией. Прижимное усилие обеспечивается за счет поршней колесного цилиндра (ПКЦ), которые создают упор в сторону осевых тормозных колодок. Последние скомпенсированы жесткими стальными пружинами, и отцентрованы специальными эксцентрическими шайбами. Благодаря этому, конструкция всегда занимает центральное положение относительно оси. Когда оператор (водитель) нажимает на педаль тормоза, поршни раздвигают колодки и прижимают их к барабану. Без тормозной системы не обходится ни одна модель колесной техники...

Экскаватор-погрузчик – это тяжёлая спецтехника, которая весит около 8,5 тонн, а с заполненным ковшом вес машины достигает 10 тонн. На двигатель и тормозную систему приходится огромная нагрузка, ведь эту махину нужно сначала разогнать, а затем остановить. Поэтому строение тормозной системы спецтехники несколько отличается от того, что мы видим в легковых автомобилях. Тормозная система экскаватора-погрузчика называется гидравлической, а в просторечии её нередко зовут «мокрой» или даже «сопливой». Но...