Представьте себе декабрь 1946 года. Страна только-только оправляется от страшной войны, в городах еще видны следы разрушений, а заводы работают на износ, восстанавливая мирную экономику. И вдруг на улицах появляется нечто невиданное — изящный легковой автомобиль с обтекаемыми формами, который может купить не только высокопоставленный чиновник, но и обычный советский инженер или врач. Этим автомобилем стал Москвич-400 — машина, которая открыла новую эру в истории СССР и впервые сделала личный транспорт доступным для широких масс населения...

Москвич 400 - первый массовый автомобиль Советского Союза. Он выпускался с 1947 по 1954 год. Этот автомобиль был спроектирован сразу после неудачного КИМ 10. Москвич 400 был копией Opel Kadett K38, который разработали в 1938 году. К разработке автомобиля приложили руку, не только советские, но и немецкие инженеры. Стоимость Москвича в СССР была примерно от 8000 до 9000 рублей. После войны это были достаточно большие деньги, и немногие могли позволить себе купить автомобиль. Но к началу 50-х очереди на получение автомобиля растягивались на несколько лет...