Люксовые Mercedes X164 относятся к автомобилям, которые эксплуатируются не только в условиях города, и требования к их тормозной системе достаточно высокие. К нам приехал владелец Mercedes GL 450 4MATIC для устранения проблем с тормозами и замены расходных деталей. В процессе эксплуатации автомобиля заклинило один из задних суппортов, что привело к существенной выработке тормозного диска и колодок менее, чем через 20 тыс. км пробега. Как выглядели тормозные диски и колодки с правой стороны задней оси, можно увидеть на фотографиях...

Было это лет пять назад и сразу оговорюсь, что автомобиль ремонтировали в большом сервисе, являющимся дилером, но другой грузовой марки. То есть с данной проблемой работал не только я, но и другие специалисты. И так, перейдем к самой проблеме. Обращается клиент в Сервис со словами. Задняя тележка (задние колеса грузовика) почти не тормозят. При этом машина средней свежести и внешне ухоженная. Поначалу думали механика, ибо во всех грузовиках тормозная система основана на двухконтурной раздельной системе торможения работающей от механического ножного крана. А уже на эту систему внедрили электронное управление тормозами...