Приехал к нам автомобиль Ауди на тюнинг тормозной системы. Так как это версия S, то с завода она имеет более мощный мотор и улучшенную тормозную систему по сравнению с обычной версией Q5. В штате стоят 2-х поршневые тормоза с диском 380х36 мм спереди и 330х22 мм сзади...

Примерно после 30 000 км на новом автомобиле заметил, что былая эффективность тормозов пропала, педаль стала более мягкой, чтобы останавливаться как раньше нужно сильнее утапливать педаль в пол. Изначально списал это на колодки, которые начали стираться, и на эффект привыкания (всегда сначала кажется “ВАУ”, постепенно привыкаешь и хочешь больше, лучше, быстрее). Тормоза осматриваю регулярно, но вот на 50 000 км решил снять колодки, почистить суппорта, плоскости прилегания, нормально осмотреть внутреннюю колодку...