Cadillac Escalade пятого поколения едет тихо и мягко. В салоне легко забыть, что под тобой рамный SUV снаряжённой массой 2,6–2,8 тонны. Пока не начнёшь тормозить. Одно экстренное замедление штатная система обычно отрабатывает. Проблема появляется на втором, третьем и четвёртом. Педаль становится ватной, путь увеличивается, диски греются, после поездки иногда появляется биение. Усиленные тормоза на Escalade ставят не ради гоночной езды. Их ставят ради запаса: чтобы в момент, когда нужно остановиться - система оставалась предсказуемой...