Раньше американцы постоянно удивляли своими автомобилями. Хотите, верьте, хотите нет, но в 60-х годах, когда все соревновались в создании более мощного двигателя, Форд решил превзойти корпорацию Крайслер в аэродинамике, чтобы быть быстрее. Модель Torino Talladega дебютировала и, по крайней мере, на мгновение произвела революцию на трассах чемпионата NASCAR. Chrysler дебютировал с двигателем Hemi в 1966 году, и никто не мог сравниться с ним. У Ford тоже были свои великие "игроки", но против Hemi это было невозможно, и компании пришлось найти какой-то другой способ выйти победителем...

Когда говорят о знаменитых аэровойнах в НАСКАР в конце 1960-х начале 1970-х годов обычно имеют в виду пять автомобилей: Додж Charger 500, Форд Torino Talladega, Меркьюри Cyclone Spoiler II, Додж Charger Daytona и Плимут Superbird, разработанные специально для автогонок на быстрых треках НАСКАР. Ближе к концу второй половины 1960-х годов скорости в соревнованиях Ассоциации возросли настолько, что в условиях жестких ограничений на модификации двигателей аэродинамика автомобилей приобрела ключевое значение...