Наверное кому-то тема статьи покажется странной. Но, я это знаю совершенно точно, многие считают эти машины совершенно одинаковыми. И они сильно ошибаются. Так один из читателей прокомментировавший мой пост про фильм Леонида #Гайдая "#Спортлото-82". (Ссылка на статью тут), в частности он утверждал, что его отец ездил на ВАЗ 2101, но при этом желтая "копейка" появляющаяся в кинокомедии, по его мнению, "заколхоженный" вариант, кто бы мог подумать........ "трешки". Я поначалу смеялся, а потом подумал, ну в конце-концов люди и не должны всего этого знать...

Появившаяся в 70-х годах первая модель Волжского автомобильного завода быстро стала невероятно успешной в автоспорте. Помимо ралли и кольцевых гонок (об использовании в которых мы рассказывали ранее) эта машина на протяжении более, чем 15 лет являлась невероятно важной для развития отечественного автокросса. Технические особенности Впервые автомобили ВАЗ-2101 вышли на старт кроссовой гонки в 1973 году. Это была «Серебряная Ладья», первый в истории СССР кросс на легковых автомобилях. Те машины имели...

Вплоть до 1973 года на Волжском автозаводе считали, что не стоит торопиться с принципиальной модификацией "копейки". Машина пользовалась спросом, и ни у кого не было уверенности в том, что какая-либо доработка сможет сравниться по популярности с базовым вариантом. Так что, когда в 1974 году с конвейера сошла первая ВАЗ-21011, её не позиционировали как существенно обновлённый автомобиль. Может быть, именно поэтому многие в то время путали ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011, считая, что это одинаковые машины. Хотя, на самом деле, между моделями были существенные различия...