Модель 1J1 (1997-2004) Модель 1J5 (1999-2004) S162 — Насос вторичного воздуха (50 А) S163 — Система управления двигателем (50 А) S164 — Вентилятор радиатора охлаждения двигателя (30 А) S176 — Электрооборудование салона (110 А) S177 — Генератор (110 А / 150 А) S178 — Насос ABS (30 А) S179 — ABS (30 А) S180 — Вентилятор радиатора охлаждения двигателя (30 А) S162 — Насос вторичного воздуха (50 А) S163 — Система управления двигателем (50 А) S164 — Вентилятор радиатора охлаждения двигателя (30 А) S176...

В отличие от первой модели, Golf 2 оснащен радиатором, использующим антифриз G11 вместо воды. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronicrude и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijetrude и Digifantrude на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно...