Какой насос для отопления выбрать? Сегодня редко какой дом может обойтись без циркуляционного насоса в системе отопления. Конечно, кое-где ещё есть самотёчные системы, некоторые пользуются конвекторами, кондиционерами или даже системами воздушного отопления HAVC. Но в нашей стране котёл, батареи и насос - нерушн рашн традишн. Встаёт вопрос: какой насос оставить, чтобы служил долго и счастливо долгие годы, не доставляя проблем своему хозяину. 12 лет назад, когда мне делали разводку радиаторов по первому этажу мастер безапелляционно заявил: ставь Грюндфос. Это немец, он тебя переживёт, а китайские насосы хлам. Я, конечно, оказался немного в шоке, когда узнал его цену, но денег наскрёб. 5 лет назад, когда мастера тянули отопление в мастерскую, мастера сказали: немцы стали слишком дорогие, купи итальянский насос DAB. Он примерно на уровне немца, тоже беспроблемный агрегат, по цене дешевле немца. Китайцы уже хороши, но Италия всё же лучше. В магазине меня ждал шок от того, сколько стоит теперь немец (в два раза дороже итальянца). В этом году мне нужно заводить отопление на второй этаж... и мастер сказал крамольную вещь: бери китайский насос. Да, он, МОЖЕТ БЫТЬ, хуже немецкого, но не в 5 раз, именно настолько отличается цена. Если раньше китайский насос, тот же Оазис, начинал капризничать через год, еле-еле доживал второй и гарантированно откидывал поршни, или что у него там во внутренностях, на третий год. То сегодня китайские насосы вышли на тот уровень, на котором 10 лет назад были немцы. Да, немецкие насосы ушли далеко вперёд, у них есть функции самодиагностики, контроля по wi-fi, только зачем это всё нужно, если цена на самую простую модель перевалила за 11 тысяч. Срок жизни среднего "китайца" составляет не 1,5 - 2 года, а 5 - 7 лет, что не может не радовать. На последнем фото китайский Оазис, который пашет в деревне 7 лет. И с ним всё хорошо.
Топливная аппаратура в автомобиле должна работать исправно и качественно. Если насос или другой элемент дает сбой, двигатель не сможет работать ровно и эффективно. Появятся провалы оборотов и тяги, мотор может глохнуть и не заводиться. Современные двигатели очень требовательны к качеству подачи топлива. Если на диагностике мастер указал на определенные ошибки, связанные с давлением в рампе форсунок, стоит серьезно задуматься о замене топливного насоса. Именно насос чаще всего сдается в данной системе...