После того как нам всё же удалось запустить машину, она работала также отвратительно как раньше. Также мы выяснили, что газелевский насос сломал манометр. В итоге, после мозгового штурма было решено разбирать топливную рампу. Сняли рампу. Дефектовка показала, что форсункам очень плохо даже на вид. Оригинальные форсунки стоили дорого, номер запчасти Bosch 0 280 150 725. Сейчас одна стоит где-то 20800 рублей, поэтому мы решили поискать информацию чем их заменить, чтобы не разорится. Затем мы поехали по домам читать посты на drive2 о том, какие форсунки туда воткнуть...

Когда впервые был изобретен дизельный двигатель, он имел огромные размеры и был крупногабаритным. Поэтому использовался он в основном в производстве, где его объемы и увесистость не играли особой роли. Даже при таком, казалось бы, недостатке, двигатель имел очень высокую эффективность. И вот, в конце 20-х годов ХХ века, инженерами был изобретен топливный насос высокого давления, имеющий габариты пригодные для использования его в грузовых, а затем и в легковых автомобилях. Топливный насос высокого...