Приветствую вас, дорогие друзья! Сейчас я активно занимаюсь своим автомобилем: привожу в порядок внешний вид, убираю коррозию, занимаюсь уменьшением расхода. Обо всём этом обязательно выйдут материалы на канале. А начать я решил с уменьшения расхода - ведь этот пункт напрямую касается денег, которые расходуются нами на содержание автомобиля. А зачем платить больше, если можно без потерь, а наоборот, ещё и с дополнительным преимуществом в виде повышения мощности, платить меньше? Примерно месяц-полтора назад, когда я "переобул" свой автомобиль, моё внимание было приковано к расходу топлива...

Авто поступило с масложором литр на 3000 км. Не критично, но и приятного мало. Владелец был в замешательстве - капиталить ДВС или адаптировать масляный насос под G4KD. Приступаем к работе. Проверяем цилиндры эндоскопом Задиров в цилиндрах нет Нагар на клапанах практически отсутствует Поршни визуально в норме Посмотрим на клапан СVVT. Есть загрязнения Приводной ремень изношен, требуется замена На шатунных вкладышах видим выработку Снимаем крышку ГРМ. Щёточный узел в норме. Натяжитель вышел на 4 зуба, башмаки в отличном состоянии...