Фильтр обычно располагается между топливным баком и топливным насосом или инжектором. Внутри него находится фильтрующий элемент из специальной бумаги, ткани или сетки. Когда бензин или дизель проходит через фильтр, инородные частицы задерживаются на фильтрующем материале. По своей конструкции и параметрам топливные фильтры отличаются в зависимости от вида автомобиля – грузовые, легковые, спецтехника, и от типа двигателя – бензиновые, дизельные, карбюраторные, инжекторные и т.д. Бензиновые авто делятся на две группы по типу двигателя – инжекторные и карбюраторные...

Раньше я не задумывался над тем, когда нужно менять топливный фильтр. Это проблема для многих, датчиков ни у кого нет, ориентироваться как-то надо. Некоторые смотрят по километражу. Но правильно и корректно ли это? Давайте разбираться. У каждого производителя есть собственная конструкция фильтров, которые имеют разные объемы, площади фильтрации. Объемы двигателей тоже разные, как и их мощности. Поэтому бензина проходит через двигатель по-разному. По этой причине у каждого автомобиля есть свой регламент замены топливного фильтра...