Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...

Шкода Октавия, конструктивно просто построенная машина, но только в том случае, когда понимаешь, куда копать и где искать. Столкнулся на днях с некоторой проблемой в которой не нашёл для себя решения, к кому бы не обращался, помочь никто не мог. Похоронили топливный насос, сровняли иммобилайзер, перебрали рампу топливную, катушки и дмрв. А это только малая часть проблемы, а ещё и пожалуйста, она не запускается и не подаёт вообще никаких признаков, кроме лютого запаха бензина. Давайте я вам доступно и подробно объясню, какие проблемы и узлы могут быть связаны и, что помогло мне в этом случае...