Хочешь сделать хорошо - сделай сам. С автомобилями VAG не каждую операцию может провести владелец автомобиля - требуется спецоборудование, программы и т.п. . Каждая поездка на сервис для меня лотерея. Или лохотрон - сделают на пять копеек, а выставляют счет за капремонта Boeing, или, как у меня произошло этой осенью - сдал машину, получил угли. Итак, мой Турик проскакал сотку. Зимой начал шалить ДУТ - периодически показывал пустой бак. Изучив тему, понял, что болезнь не только ваговская и даже не немецкая - это бич всех современных автомобилей...

В PowerChip обратился владелец Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 2012 года выпуска. Клиент интересовался, можно ли доработать авто так, чтобы трехлитровый мотор получил больше лошадиных сил, а педаль газа стала отзывчивее. Специалисты сообщили ему, что грамотно подобранная программа решит эти задачи. Дополнительно автовладелец изъявил желание отключить клапан ЕГР. Мастера рекомендовали совместить эту процедуру с удалением сажевого фильтра, чтобы он не начал засоряться еще быстрее. Такое часто встречается...