При разработке своих моделей китайские автоконцерны активно привлекают зарубежных спецов для создания силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части. И, судя по отзывам владельцев Haval H2, такой подход оказывается оправданным. «Проехал по нашим чудо-дорогам в латках и выбоинах несколько километров и захотелось выйти, снять шляпу и пожать руку тому плененному китайцами японскому инженеру за такую подвеску. Просто шикарно! Там, где мой «Фрилэндер» пытается заколотить выступающую на пару вершков крышку люка на пару мм глубже, «китаец» его даже не замечает...

Сейчас нахожусь в холодной Сибири, а именно в городе Иркутск. Отправился сюда, конечно же, не просто так, а по работе. Но мой интерес и любопытств взяли вверх, поэтому я не удержался и заехал на местный авторынок пообщаться с людьми и посмотреть машины. Если честно ничего нового не увидел. В этой части страны больше предпочитают Японцев, что не удивительно, потомному что все едет с Владика. Да и машины у восточных производителей больше приспособлены к здешним морозам. Кстати на улице минус 30 градусов! Снег, дороги закатаны, ветер очень неприятный...