В продолжение темы американского бизнеса, следом за 300С предлагаю побеседовать о Cadillac CTS. Ваш покорный слуга когда-то владел первым кузовом данной модели и остался в смешанных чувствах. Как говориться, опыт есть. Второй же кузов мелькал в подборе не часто, ибо редкая машинка. Зачастую подобного рода аппараты люди предпочитают осматривать самостоятельно, не подозревая о подводных камнях. Вот об этих-то камнях я и предлагаю поговорить. Почему мы так любим американский бизнес класс, может ли...

Автомобиль в достойном техническом состоянии. Мотор недавно полностью обслужен. АКПП в полном порядке тоже обслужен. Все работает исправно и вложений не требует. Устранены многие заводские недоработки. Вложено время труд и средства в авто. И хуже следить не стану! По кузову есть косяки в виде сколов и мелких царапин. Музыка BOSE. Реальный расход по Симферополю при спокойной езде примерно 12.2-12.7 если топить то 13.5-14 смешанный 12.5 По запчастям есть все и цены вменяемые. Если вы ездили на иномарках то не дороже ВАГ, Корейцев, Японцев...