Давайте сразу расставим точки над i. В мире доработки 2.0 TSI EA888 Gen3 (и его предшественников) есть несколько священных цифр. 250 л.с. — этап «прошивки». 280-300 л.с. — граница, где заканчивается «тюнинг железа» и начинается «замена железа». И именно на этой границе живет культовая, почти мифическая замена — переход со штатного турбокомпрессора K03 (или IHI) на турбину семейства K04. Это не просто «поставить побольше турбину». Это апгрейд системы, который с 2012 года оброс легендами, мифами, тоннами форумных споров и тысячами реализованных проектов по всему миру...