Еще в восьмидесятые годы прошлого века началась активная разработка нового мощного и одновременно экономичного бензинового двигателя, который предназначался для автомобилей средней грузоподъемности. В итоге был разработан V-образный восьмицилиндровый карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ 511, имеющий верхнее расположение клапанов и блоки с развалом цилиндров в 90 градусов. Благодаря своей достаточно простой конструкции этот силовой агрегат отличался надежностью, простотой в обслуживании и долговечностью...

ГРМ ЗМЗ 406, 409, 405 представляет собой сложный и высокоэффективный газораспределительный механизм, который играет ключевую роль в работе двигателя Газели. Этот механизм обеспечивает точное время открытия и закрытия клапанов, что непосредственно влияет на эффективность сгорания топливной смеси и, следовательно, на мощность и экономичность двигателя. Конструкция ГРМ ЗМЗ 406 409 405 двигателей на Газель включает в себя не только зубчатый ремень или цепь, но и такие важные элементы, как натяжители, ролики и впускные и выпускные клапаны...