Легендарная советская малолитражка, которую в народе называли по-разному: «ушастый», «Запик», «горбатый» и т. д., была не только очень популярной, но и хранила в себе несколько «авторских» секретов от изобретателей. История появления самого дешевого в СССР, и поэтому доступного в приобретении автомобиля начинается с 1955 года. Руководство Советского Союза в лице партии и правительства создало специальную программу экономического развития страны, где первоочередным заданием являлось обеспечение граждан доступным по цене транспортом...

Автомобильная промышленность Советского Союза находилась в постоянном развитии. Особенно это стало заметно в послевоенные годы. Начиная с 50-хх годов, руководство страны поставило заводам задачу по созданию бюджетного автомобиля, который был бы популярен среди населения. Задача была поставлена коллективу предприятия Москвич. В те времена он назывался Завод Микролитражный автомобилей. В КБ началась работа, и инженеры представили проект автомобиля ЗАЗ-965. Его называли Горбатым. Стоил он чуть меньше 2 тысяч рублей, а это было около двадцати средних зарплат советского человека...