УАЗ-Буханка, переходим с 417 на 409 двигатель
5362 смотрели · 1 год назад
Как обеспечить надежность работы топливной системы УАЗ Буханка с карбюратором. По мотивам комментариев, разрушаю стереотипы
Когда проектировался УАЗ нормальным было заправить машину из грязной канистры залив в бак кроме бензина песок, глину и ржавчину. Это рассказ о борьбе этими пакостями. Если кто-то эксплуатировал старые военные машины или может ездит на таковых до сих пор, знает, что после бака бензин поступает в фильтр грубой очистки. Фильтр пластинчатый стандартный для всех машин. Фильтр периодически надо очищать, обязательно перед зимой. Сверху ручка, которую надо покрутить, пластины перемещаясь друг относительно...
УАЗ 452 или просто буханка 1999 года выпуска, карбюратор. Приобрел в 2022 году, полностью убитой, полуразобранной. Пригнал на эвакуаторе домой с целью вернуть первозданный вид, поставить грязевую резину и вселять ужас на соседей))) Машина не заводилась, карбюратор был демонтирован, стартер не работал. Дело было зимой потихоньку перебрал карбюратор и стартер, все установил, весной 2023 года впервые завел. Двигатель порадовал давление было более менее нормальным. Летом перебрал масляный насос, и установил силиконовые прокладки на двигатель, поменял масло, антифриз. Поменял головной свет так как для покатушек по грязи старые мутные и разбитые фары вообще ни чего не освещали. Машинка старая но едет по полям и грязи сейчас осенью уверенно, можно сказать плывет))) еще многое впереди полностью очистить от ржавчины , переварить и покрасить. В планах установить грязевую резину, лифт подвески. Продолжение следует