В экспедиции на Чукотку заправлялся где придется. 70% это были официальные заправки Саханефтегазсбыт и Чукотснаб. А 30% топливо из бочек, добытое у местных. Датчик загрязнения топливного фильтра впервые загорелся еще по дороге туда. Ошибку самостоятельно сбросил и в следующий раз она вылезла на обратной дороге. Сброс уже не помогал, вновь появлялась. Алгоритм самостоятельного сброса ошибки топливного фильтра: 1. Выключить зажигание. 2. Снять клемму с топливного фильтра. 3. Включить зажигание, подождать 10 сек...

Летом в экспедиции по Алтаю у меня накрылись топливные форсунки. Пришлось заниматься их ремонтом по пути в Барнауле. Начало истории читайте здесь. Причина поломки топливной системы в алюминиевой стружке/пудре. После разбора всей аппаратуры выяснили, что живой осталась только одна форсунка. Две в хлам, с заменой распылителей. Остальные требуют стандартный ремонт. При этом я доехал до сервиса своим ходом больше 1000 км. Теоретически можно отремонтировать старые форсунки, примерно за половину их рыночной стоимости...