Тепловоз ТЭМ18ДМ - один из наиболее массовых маневровых тепловозов, выпускаемых в мире. За 14 лет Брянский машиностроительный завод выпустил более 2 тысяч локомотивов этой серии, которые работают как на путях общего пользования, так и на промышленных предприятиях. Производство тепловозов ТЭМ18ДМ начато в 2007-м году. Этот локомотив стал результатом развития модели ТЭМ18, которую БМЗ выпускал с 1992-го года преимущественно для промышленных предприятий. ТЭМ18ДМ получил дизель 1-ПДГ4Д, просторную кабину...

Всем привет! Сегодня я расскажу о важной части устройства тепловоза ТЭМ18ДМ - системе пожаротушения тепловоза. Тепловоз оборудован тремя огнетушителями типа ОП-4 и установкой пожарной сигнализации для тягового подвижного состава УПС-ТПС. Установка пожарной сигнализации УПС-ТПС предназначена для обнаружения пожара в помещениях тепловоза и выдачи внешней звуковой и световой сигнализации с указанием места загорания. Основным элементом установки является прибор ППКП. К взаимонезависимым линиям сигнализации ППКП подключается пожарный извещатель ИПК-ТУ и датчики ДТК...

Попасть в такую ситуацию "автомобиль не едет" не хочет никто. Но, к сожалению, бывает. Мы грешим на топливо. В большинстве случаев именно оно и является виновником наших проблем. Не лицензированные присадки, вода и твёрдые частицы различного размера, чего только не попадалось на глаза при разборе узлов и агрегатов топливной системы. Из чего же она состоит в современном дизельном двигателе: Кратко схему можно описать так: из бака топливо поднимается в ТНВД (Топливный Насос Высокого Давления) с помощью ТННД (Топливного Насоса Низкого Давления)...