Обычно, изучая ходовые характеристики того или иного образца военной техники, мы говорим о его двигателе, запасе хода, скорости передвижения и т.п., зачастую упуская из внимания такой немаловажный пункт, как запас топлива. Рассматривая с этой позиции основные танки нашей страны, можно сделать для себя не совсем разумное на первый взгляд открытие в виде алюминиевых топливных баков, которые расположены снаружи без какой либо защиты. Возникает вопрос: "А не лучше ли разместить топливные баки внутри танка за мощным бронированием?" Что ж, давайте разбираться...

Как уже говорилось в статье по Т-80УЕ-1, в 2011 году Нижнетагильский "Уралвагонзавод" прекратил производство танков Т-90А, активизировавшись на проведении капитального ремонта и модернизации танков Т-72Б/Б1 из наличия ВС РФ до уровня Т-72Б3. Затем к работам подключился Омский Завод Транспортного Машиностроения, ранее специализировавшийся на выпуске танков семейства Т-80, оснащенных газотурбинным двигателем. "Восьмидесятки"( преимущественно, модификации "БВ"), находящиеся в войсках , планировалось изымать на хранение с последующей утилизацией...