Сегодня поговорим о самой неоднозначной топливной системе Скания – системе HPI. Она не такая простая, как система PDE, и не такая сложная, как XPI, при этом у неё есть как недостатки, так и преимущества. Как отличить HPI от двух других? Можно посмотреть на топливный бак. На нём вы увидите топливозаборник, торчащий из бака, из которого выходят четыре трубки двенадцатого сечения. Это не потому, что автомобиль с такой системой потребляет топлива больше, чем другие, как может подуматься на первый взгляд...

В предыдущей статье мы начали разбирать «на молекулы» самую неоднозначную из всех топливных систем – HPI. Идём дальше. По ходу движения топлива в системе – топливный аккумулятор. Открутили его для вас – разъединили рампу, отсоединили жгут. Жгут с разъемами – одним он вставляется в блок управления двигателем; здесь же управление клапаном отсечки, датчик давления топлива и две фишки под топливный актуатор. Топливная рампа как таковая не подвержена износу, и вы всегда можете найти её на нашей разборке в отличном состоянии...