Привет, друзья! Сегодня продолжаем тусить в нашей лаборатории с тремя видами топливных систем - PDE, HPI и XPI. Как вы помните, мы добрались до ТНВД самой совершенной из них – XPI. Начало здесь: Насос ВД способен выдавать давление от 300 до 3500 БАР на пике – это очень высокое давление, особенно по сравнению с двумя другими топливными системами. Топливо также проходит через рампу, визуально похожую на рампу PDE, за исключением наличия здесь топливного аккумулятора с датчиком давления топлива. Посредством трубок топливо проходит дальше...

Приветствуем, друзья! В продолжение темы топливных систем на Скания сегодня мы разберем систему XPI. По сравнению с HPI и PDE она более сложная и технологичная, поэтому самая экономичная: мощности она выдаёт больше при равном количестве потребляемого топлива. К тому же она более экологичная, то есть снижено количество выбросов в атмосферу, и они чище. Становится понятно, почему автомобили с такой топливной системой чаще встречаются в Европе, чем на просторах России. Вместе с тем XPI – самая проблемная с точки зрения поломок...