Привет, друзья! Сегодня продолжаем тусить в нашей лаборатории с тремя видами топливных систем - PDE, HPI и XPI. Как вы помните, мы добрались до ТНВД самой совершенной из них – XPI. Начало здесь: Насос ВД способен выдавать давление от 300 до 3500 БАР на пике – это очень высокое давление, особенно по сравнению с двумя другими топливными системами. Топливо также проходит через рампу, визуально похожую на рампу PDE, за исключением наличия здесь топливного аккумулятора с датчиком давления топлива. Посредством трубок топливо проходит дальше...

Друзья, приветствуем! Мы начали разбирать самую мощную, и самую противоречивую в плане ремонта топливную систему Скания – XPI, остановились на ТНВД. Продолжим раздавать ценные практические советы по данной топливной системе, погнали! Начало по ссылке: ТНВД состоит из корпуса, в который укладывается коленчатый вал и два плунжера. На коленчатом вале два кулачка, которые на них нажимают. Плунжера – это два элемента, типа роликовых толкателей. В тот момент, когда они нажимают, поступает топливо, и то его количество, которое поступило под стакан, и впрыскивается в этот момент...