«Полуторка» ГАЗ-АА хорошо знакома практически каждому, кто хотя бы немного разбирается в автомобилях. Это действительно легендарный для нашей страны автомобиль, который прошёл всю войну, а затем еще долгие годы помогал восстанавливать разрушенные города и экономику. Именно поэтому я не вижу смысла в очередной раз пересказывать историю этой модели. Вместо этого я расскажу о 7 малоизвестных фактах про этот грузовик. А в качестве иллюстрации будут снимки очень неплохого экземпляра, хранящегося в экспозиции Нижегородского кремля...

В 19.15 29 января 1932 года на Горьковском автозаводе сошёл с конвейера первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА. Его грузоподъёмность составляла полторы тонны, из-за чего грузовик получил в народе ласковое прозвище «полуторка». Машина отличалась высокой проходимостью, что в условиях нашего бездорожья было ценнейшим качеством, а на асфальте и вовсе могла развить скорость до 70 километров в час. Правда, о комфорте для водителя и пассажиров говорить не приходилось. Низкая кабина, узкое сиденье, тугие педали...