Косметический, а местами и капитальный ремонт левой и правой приборных досок Ми-6 в самом разгаре. Найдены несколько приборов (в том числе пара — для доски борттехника), некоторые из них без светомассы — поэтому пробую покрыть шкалу современной флюоресцентной краской. Она светонакопительного эффекта не имеет, но должна светиться в ультрафиолете — проверю. Также очищены от ржавчины и покрыты антикором амортизаторы досок (один сильно прогнил, но #намнелетать, поработает ещё), доски перекрашены, вид табличек немного восстановлен — заниматься каллиграфией просто нет времени. И вот таблички приклёпываются назад. В цехе агрегатной сборки меня бы за такую клёпку удавили без права переписки, но у них и заклёпки нужной длины, и пневмомолотки, а #намнелетать... Если кто хочет и может помочь — всегда рады!

«Ми-26ТМ RA-06089» Вертолет-кран Ми-26ТМ, используется для транспортировки грузов на внешней подвеске и строительно-монтажных работ, в передней части фюзеляжа за передней опорой шасси расположена подвесная кабина управления, обращенная назад, чтобы оператору было удобно управлять грузовыми работами. На фотографии демонстрация вертолета Ми-26ТМ RA-06089 на Международном аэро-космическом салоне «МАКС-1993» в сентябре 1993 года. В 1999 году вертолет был продан в Мексику, где не эксплуатируется с 2001 года. Фотографии © Игорь Казимирчик © Юрий Дорошенко