Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...

Собственна старая и очень известная проблема для мотора 1.4 TSI CAXA автомобиля SKODA OCTAVIA - повышенная расход масла / масложор. Именно сегодня один их таких автомобилей в работе Проблема с повышенным расходом на данных моторах встречается очень от слова совсем - часто [ Правда расход масла относительно меньше своих братьев 1.8 TSI - 2.0 TSI, но тем не менее - он есть ] Причин множество - от забитого воздушного, некачественного моторного масла до неисправности турбокомпрессора. Именно на последним...