S-Class W220 к началу 2020-х годов обесценился на вторичном рынке до уж совсем неприличных значений. По цене нового Соляриса можно приобрести себе целый небольшой парк этих старых «меринов». В первой части мы рассмотрели основную проблему этой машины – кузов. Ему не повезло с новыми технологиями окраски, из-за которых он почти никогда не бывает без ржавчины. В этой части рассмотрим вторую главную проблему – пневматическую подвеску. Которая, кстати, на фоне гидропневматической сейчас уже стала практически бюджетной...

Этот легендарный немецкий премиум-седан до сих пор используется некоторыми главами государства в роли автомобилей для своего кортеж. При этом сама модель славится высочайшим уровнем комфорта, роскошью и общим балансом эксплуатационных качеств. Но как дела с ней обстоят на вторичном рынке? Узнаем ниже. Кратко о модели Mercedes-Benz S-Class в кузове S220 был презентован в 1998 году. Он стал олицетворением нового витка в развитии немецкой марки и его главными особенностями стал изящный дизайн, красивый и комфортабельный салон, высокотехнологичное оборудование...