Зачем СССР прятал миллионы тонн солярки в гранитных скалах и как подземные хранилища МПС обеспечивали движение поездов без электричества Тяжелый пятнадцатитонный бронелюк со скрежетом захлопнулся за эшелоном цистерн, наглухо заперев стратегический запас дизельного топлива МПС внутри гранитной скалы на стометровой глубине. Этот секретный подземный резервуар на триста тысяч кубометров гарантировал, что при разрушении наземных нефтебаз поезда продолжат движение целых шесть месяцев подряд. Никакой паники,...