Устройство дизельного двигателя с ТНВД ЯМЗ 236. Устройство дизельного двигателя почти не отличается от бензинового. Если разобрать его на стенде, то мы увидим: поршневую пару, клапана, водяную рубашку, поддон и картер. Главное отличие касается схемы питания, ведь в качестве топлива здесь выступает солярка. Для подачи топлива в цилиндры нужен топливный насос высокого давления или ТНВД. Приготовление смеси происходит в специальных форсунках. Внутри цилиндра происходит самовозгорание горючей смеси...

Чем примечателен этот двигатель, так это его выносливость и тяговитость. На линейках моделей МАЗ устанавливается различные двигателя, но все же Ярославский двигатель ЯМЗ 238-236 (V-8 и V-6), является самым первым, но и одним из лучших...