В экспедиции на Чукотку заправлялся где придется. 70% это были официальные заправки Саханефтегазсбыт и Чукотснаб. А 30% топливо из бочек, добытое у местных. Датчик загрязнения топливного фильтра впервые загорелся еще по дороге туда. Ошибку самостоятельно сбросил и в следующий раз она вылезла на обратной дороге. Сброс уже не помогал, вновь появлялась. Алгоритм самостоятельного сброса ошибки топливного фильтра: 1. Выключить зажигание. 2. Снять клемму с топливного фильтра. 3. Включить зажигание, подождать 10 сек...

После полной замены топливной системы, которая настигла меня прошлым летом. Сразу же занялся поисками дополнительного топливного фильтра хорошего качества. Сначала попробовал доп.фильтр Bosch 463 на 2мкр, но он достаточно громоздкий и не популярный на рынке. Поэтому быстро отказался от него. Потом по совету "СТО Ковш" был выбран фильтр марки Purflux FCS738. Заказан у них же, но получив набор "очумелые ручки", отказался от установки. По совету коллег был найден доп.фильтр марки Stanadyne Fuel Manager (FM-100) производства США...