Как обычно, начну с главного — этот автомобиль не просто сложен, а архисложен, поскольку до появления «трёхсотого» Toyota Land Cruiser 200 долгие годы был флагманом модельного ряда японской компании. В свое время «со старта» он получил модернизированный двигатель 2UZ-FE от «сотки» с уже существовавшей тогда системой VVT-i, а также новый (и тоже V- образный) 8-цилиндровый дизель с индексом 1VD-FTV. К нам, в Россию поставлялись машины именно с этими моторами, хотя для других рынков существовали ещё 4,0-литровый 1GR-FE и 5,7-литровый 3UR-FE...

Попасть в такую ситуацию "автомобиль не едет" не хочет никто. Но, к сожалению, бывает. Мы грешим на топливо. В большинстве случаев именно оно и является виновником наших проблем. Не лицензированные присадки, вода и твёрдые частицы различного размера, чего только не попадалось на глаза при разборе узлов и агрегатов топливной системы. Из чего же она состоит в современном дизельном двигателе: Кратко схему можно описать так: из бака топливо поднимается в ТНВД (Топливный Насос Высокого Давления) с помощью ТННД (Топливного Насоса Низкого Давления)...