Первый прототип КрАЗ-260А построили в 1970 году. А серийные машины начали поступать только в 1979-м. Девять лет на доработку! Для сравнения - американцы за это время успевали создать, испытать и запустить в производство два поколения грузовиков. Заказчики хотели получить универсальный автомобиль, который мог бы решать абсолютно все задачи. Результат вышел предсказуемым - машина стала слишком сложной для массового производства. Главной особенностью КрАЗ-260 стала хитрая трансмиссия с промежуточным проходным мостом и шестнадцатью ступенями...