Если вы это читаете, значит уже познакомились с немецкой кровопийцей. Опишу изначально принцип работы системы вентиляции картерных газов на двигателе A14NET: 1) Заводишь двигатель, при повышении оборотов и температуры в картере образуются газы, которые выходят в клапанную крышку. 2) Давление двигателя регулируется мембраной в клапанной крышке. 3) Из клапанной крышки газы уходят в впускной коллектор, где стоит грибовидный клапан, который открыт на холостых, так как давления в коллекторе нет. И закрыт...
Началось все с того когда переберал нулевую и что-то капнуло на голову и это оказалось ,что течет корпус термостата . Для начала открутил патрубок ,два болта на 13 . Затем открутил генератор и отложил в сторону . После чего термостат в руках ,прокладку термостат тоже меняем . Снимаем...