С тех пор как появился "Камаз евро-5" с электронным впрыском топлива, вместо привычного топливного насоса высокого давления, к которому большинство старых водителей давно привыкли. В новой топливной системе все гораздо сложнее, здесь непонятная электроника, которая постоянно глючит и выводит непрекращающиеся ошибки на приборную панель "Камаз". Эти ошибки вводят водителя в замешательство, даже если его автомобиль пере прошит в сервисном центре. В этом случае поможет простой способ сбросить клеммы с аккумулятора, об остальном не стоит переживать, Камаз выезжает с конвейера уже неисправным...

С 2019 года большинство двигателей в грузовиках КамАЗ будут оснащаться новой российской топливной аппаратурой Altay Common Rail System производства Алтайского завода прецизионных изделий (АЗПИ), линия по выпуску которой заработала в Барнауле в конце июля 2018 года. АЗПИ ранее зарекомендовал себя как надёжный партнёр производителя российских грузовиков и спецтехники. Сейчас уже опытные промышленные партии оснащены этой системой, они прошли испытания и получили положительное заключение. Автопроизводитель...

Камаз — это автомобиль, выезжающий с конвейера неисправным С приходом автомобиля Камаз евро-5 с топливной системой «Common Rail» в наши северные регионы у водителей такой Камаз вызывал разные мнения. Молодое поколение этот автомобиль устраивал, у возрастных водителей техническая комплектация этого Камаза не вызывала доверия и надежности. На примере личного опыта работы на автокране, базирующегося на шасси Камаз евро-5, я расскажу, с какими трудностями приходилось сталкиваться при работе в северном регионе...

Знакомимся с серийными трех - и четырехосными версиями автомобилей семейства КАМАЗ-6580. На фоне успешных продаж в России седельных тягачей нового поколения КАМАЗ‐5490, а также модернизированных самосвалов...