ВСЕ ТОНКОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛЯНЫХ И ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ. КАМАЗ ЕВРО 1, 2, 3, 4.
Завоздушило топливную систему Камаз. Есть правильное решение, как устранить воздух в системе «Common Rail» Камаз Евро-5
С тех пор, как на «КамАЗах» заменили привычный топливный насос высокого давления (ТНВД) на электронный впрыск топлива, многие опытные водители столкнулись с новыми проблемами. Новая топливная система «Common Rail» оказалась гораздо сложнее, здесь непонятная электроника, которая постоянно сбоит и выводит на приборную панель непрекращающиеся ошибки. И даже если ваш автомобиль перепрошить в сервисном центре, эти ошибки никуда не денутся. В этом случае, как показывает практика, поможет только простой способ — сбросить клеммы с аккумулятора...
Подмороженные пальцы и мелкие шрамы на руках позволяют мне утверждать: что Камаз «евро-5» самая неподходящая комплектации для севера
Камаз — это автомобиль, выезжающий с конвейера неисправным С приходом автомобиля Камаз евро-5 с топливной системой «Common Rail» в наши северные регионы у водителей такой Камаз вызывал разные мнения. Молодое поколение этот автомобиль устраивал, у возрастных водителей техническая комплектация этого Камаза не вызывала доверия и надежности. На примере личного опыта работы на автокране, базирующегося на шасси Камаз евро-5, я расскажу, с какими трудностями приходилось сталкиваться при работе в северном регионе...