ГТД-3 должен был стать первым отечественным малоразмерным газотурбинным двигателем и первым двигателем, разработанным специально под требования эксплуатации вертолета. Но из-за затянувшейся доводки ему пришлось уступить эти лавры другому двигателю. Как известно, Николай Ильич Камов, в отличие от своего ученика Михаила Леонтьевича Миля, был приверженцем соосной схемы винтокрылых машин. Такая схема делала вертолеты более компактными и простыми в управлении. При прямолинейном движении на большой...