Для долгой работы автомобиля Фольксваген и любой другой машины необходим своевременный ремонт дизельной топливной аппаратуры Volkswagen. От специалистов зависит получение оптимальных параметров для авто как по самой топливной системе, так и с учётом потребления горючего. Новейшая система дизельного впрыска позволяет добиться максимальной мощности и скорости. Нами осуществляется диагностика и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей автомобилей Фольксваген различной модификации. В каких направлениях выполняется ремонт Мы диагностируем машину и выявляем неисправности...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...