Попадание воды в топливную систему дизельного двигателя на Севере приводит к её замерзанию, блокировке топливопроводов и фильтров, коррозии, а в итоге — к критическому износу и полному отказу дорогостоящих компонентов, таких как ТНВД и форсунки, особенно при температурах ниже −40 °C. Я, Лёха, за двадцать лет на зимниках Якутии и Колымы повидал много. Север не прощает ошибок, особенно когда дело касается грузовика. Тут не как на материке, где можно быстро найти сервис или дождаться помощи. Зимой,...