Несмотря на все технологические достижения последних лет в разработке ДВС на дизельном топливе, в народе гуляет стереотип о шумности и некоего тракторного предназначения дизельных агрегатов. Но современные ДВС получили отличные электронные системы управления, изменяемые фазы впрыска топлива, новые топливные системы и улучшенное качество материалов и лучшее качество сборки. Поэтому, современный дизельный агрегат не уступает бензиновому в динамике, мощности, шумности, но имеет меньший расход при том, что солярка стоит дешевле бензина...

Хороший способ сэкономить – это собрать мотоблок самостоятельно. Унифицированных запчастей для этого хватает, отдельно продаются даже безмоторные комплекты, на которые устанавливается широкий ряд силовых агрегатов. Однако какой двигатель выбрать? Герои нашего обзора – китайские дизели R180, R190, R195, более «тяговитые», чем их бензиновые конкуренты, но и более дорогие. Однако это прекрасное вложение для тех, кто использует мотоблок постоянно. Общие черты Первая цифра в маркировке китайских дизельных...