Большинство дизельных автомобилей оборудовано топливной системой Common Rail. В свое время эта система сделала настоящую революцию. До её изобретения на автомобили устанавливался большой топливный насос плунжерного типа. Он приводился в движение ременной передачей и подавал топливо в каждый цилиндр отдельной трубкой. Основная проблема была невозможность настроить количество топлива, подаваемого в двигатель в зависимости от различных факторов: Другими словами, не удавалось точно регулировать подачу солярки в заданный цилиндр...

Если сравнить дизельные двигатели автомобилей, то можно заметить, что на большинстве машин установлена топливная система Common Rail. Она пришла на смену системе, при которой использовался насос плунжерного типа, и топливо подавалось отдельно в каждый цилиндр. Главная проблема старых вариантов заключалась в том, что нельзя было настроить подачу топлива в зависимости особенностей двигателя, таких как скорость вращения коленвала, давления, температуры и некоторых других. Особенности Common Rail Для...