Речь пойдет, конечно, о снегоходе, то бишь – о «Буране», трудяге, а не о высокооборотистых прогулочных игрушках. Когда я, первым, сел на «Буран» 72 года выпуска, в 87 году, конные коллеги называли его «грыжа с туберкулезом». Чтобы не было первого и второго – поделюсь некоторыми наблюдениями. Кроме того – и это самое обидное и печальное - от снегоходов нынче гибнет народу больше чем от зверя. Потому – читайте – может, что и пригодится - и обсуждайте, коли не согласны. Подготовка - что делаем. Выхлоп выводим в бок – это однозначно...

Отличался ли Буран от Шаттла, был ли он ухудшенной копией и вообще. Так что начну с темы Бурана, а почему Шаттл до сих пор нечем заменить - оставлю на третий пост. Для ЛЛ: нет, Буран не копия Шаттла, не ухудшенная версия и не клон. Они проектировались для выполнения схожих задач и потому имеют сходный внешний вид. Ковергентная эволюция. Общего у Шаттла и Бурана не больше, чем у акулы и косатки. Транспортная система "Энергия-Буран" появилась невовремя. Ну а теперь с самого начала. В Советском Союзе про программу "Спейс Шаттл", конечно, знали...