Система подачи дизельного топлива. 1. Насос (электрический) предварительный низкого давления; 2. ТНВД (топливный насос высокого давления); 3. Регулятор давления; 4. Топливная рампа; 5. Датчик давления; 6. Топливная электрическая форсунка; 7. ЭБУ двигателем. Особенность системы в том, что она позволяет осуществлять впрыск топлива в любой фазе работы цилиндра...

Вот вроде ничего сложно в подаче топлива к цилиндрам нет, но если у тебя в топливной рампе избыточное давление, то куда его сбрасывать? Что-то слышал о регуляторе давления топлива? Нет? Cейчас расскажу. Для чего он? Этот маленькая штука работает полностью механически. Сам клапан служит для поддержания постоянного давления в топливной рампе, а также обеспечить оптимальную подачу топлива на разных нагрузках. Состоит этот клапан из следующих частей: Вроде все пока что понятно, но как он все же работает...