После того как нам всё же удалось запустить машину, она работала также отвратительно как раньше. Также мы выяснили, что газелевский насос сломал манометр. В итоге, после мозгового штурма было решено разбирать топливную рампу. Сняли рампу. Дефектовка показала, что форсункам очень плохо даже на вид. Оригинальные форсунки стоили дорого, номер запчасти Bosch 0 280 150 725. Сейчас одна стоит где-то 20800 рублей, поэтому мы решили поискать информацию чем их заменить, чтобы не разорится. Затем мы поехали по домам читать посты на drive2 о том, какие форсунки туда воткнуть...

Всем здравствуйте, в этой статье хотел бы рассказать какой самый надёжный дизельный мотор ставился на Opel Astra. И так,начнём. На Астру ставили дизельные моторы следующих объёмов: Дизельные моторы надёжны, в целом не доставляют проблем, к 300 тысячам километров возможны дёргания на определённых оборотах,это связанно с турбиной. Топливная система в этих моторах довольно простая. Но всё же лучше в 50-70 тысяч километров чистить форсунки,ибо качество дизельного топлива в России оставляет желать лучшего...